1： 2024/09/08(日) 22:49:04.83

「トラックは景観を害す」 いわれなき暴言に隠れた“配送用スペース”確保急務という課題！ 駐禁におびえるドライバーはもうたくさんだ

配送車両への配慮不足
　数年前、ある商店街を取材したときのこと。この商店街では、共同配送を実施していた。商店街エリアに荷物を届ける際、運送会社の物流センターに荷物を持ち込み、その会社が共同配送を行う仕組みだ。トラックの配送用駐車スペースは商店街の裏通りにいくつか設けられ、ドライバーはそこから徒歩で配送先へ向かう。

　なぜ、このような手間がかかる方法を採用したのだろうか。商店街のメインストリートにはパーキングメーターが設置され、多くの駐車スペースが確保されているにも関わらず。

「一般的な商店街と違い、当商店街は、ハイブランドを扱う店も立ち並ぶ高級志向が特徴です。なので、来客のなかには、フェラーリで乗り付け、当商店街のパーキングメーターに駐車することで承認欲求を満たす人もいらっしゃいます。そんな商店街で、フェラーリの隣にトラックが駐車していたら台無しじゃないですか」

この商店街の理事長は、共同配送システムを導入した理由のひとつとして、このような説明をした。

　補足すると、第一の理由は、さまざまな運送事業者が商店街に入り乱れることで、来客の安全を損なうのを防ぐことだ。商店街の特性を理解した、商店街専門のドライバーであれば、来客の安全性を保ちやすいだろう。しかし、

「フェラーリはいいけどトラックはNG」

という感覚は、職業差別につながる危険な感覚である。これは例外的な事例ではあるが、日本では配送車両に対する配慮があまりないのが実情だ。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/merkmalbiz/business/merkmalbiz-74660

3： 2024/09/08(日) 22:53:12.86

馬鹿みたいな国だな、いつも

4： 2024/09/08(日) 22:53:42.16

配達頼まなければいいだけの話

5： 2024/09/08(日) 22:55:34.16

でもそのトラックに来てもらわないと商売できなきよね？

6： 2024/09/08(日) 22:55:41.31

じゃ何も運ばなければいい話

7： 2024/09/08(日) 22:55:43.40

個人宅配ドライバーって基本的にバンが傷だらけだよな
あれなんなん

10： 2024/09/08(日) 22:56:38.02

>>7
何十時間も働いてるからやろな