83: 2024/07/14(日) 04:14:16.852 ID:D0wM2E140

>>80
リアビュー好きなのわかる
ハッチバックなのにリアガラスの角度がグッと寝てるのいいよね

50: 2024/07/14(日) 03:23:34.533 ID:6DpqzuJ/0

旧車は高校生の頃から憧れだけはあったな
1960年代のアメ車とか死ぬほど乗りたかった
現実的にカネ掛かるのとパーツ入手が特殊だったり困難だったりで諦めた
結果イタフラ中古車を5年毎に買い換えるみたいな乗り方してきたな

55: 2024/07/14(日) 03:28:17.352 ID:qc6Hunf50

>>50
旧車とかいってありがたがられてるけど結局昔は5万とかで先輩から譲ってもらう程度の車でしかないし
それを今大金叩いて故障に怯えながら乗るってだいぶ頭おかしいと思う
いい感じのイタフラ車を安く買って車検前に乗り換える方がはるかに理解できる

61: 2024/07/14(日) 03:33:41.078 ID:6DpqzuJ/0

>>55
まあねー今が高いからって状態が比例して言いわけでも無いしな
その数分の１で20年前はもっと状態良いの買えたしな
俺は中古でとにかく安く探した結果
ルノーラグナIIとかプジョー旧508とか
ローバー75コニサーとか
とにかく妙なレア車を多く乗り継いでるわ
アルファ156が乗ってた中で一番メジャーだわ

66: 2024/07/14(日) 03:39:21.725 ID:qc6Hunf50

>>61
なんかその辺の方が国産旧車なんかより遥かに維持大変なイメージあるけど平気だったの

70: 2024/07/14(日) 03:42:11.546 ID:cOh+e5DNr

>>66
まーちょこちょこ壊れるけど部品は出るから確実に直せるし
100万そこそこで買って数年のって手放すまでに
純粋な修理代だけで言えば30万も行ってないレベル
10年乗ろうと思うと修理費は嵩んでただろうなーと

75: 2024/07/14(日) 03:45:04.279 ID:qc6Hunf50

>>70
そうなんだ
これの次はその辺も乗ってみたいなあ
プントHGTとか乗りたい