2: 2024/07/01(月) 20:31:03.231 ID:cqkg9e5O0

開業までさらに60年…リニア計画は「日本のサグラダ・ファミリアです」
https://news.yahoo.co.jp/articles/cdbd1d08cbd6daa1ea8eb737ca55fa6b6c7e4aec


　──生活の犠牲は計り知れない。

　JR東海が27年開業を断念した際、立ち退きが始まっていた相模原市の職員に話を聞くと「この開発は基盤整備であり、いくら早くてもいい」「いまのペースで立ち退きを進める」などと言っていました。しかし、各地のリニア工区の工事進捗率は、私の試算では15％程度。14年の事業認可から10年経過しているので、いまのペースのままなら単純計算で開業までには約60年かかる。リニアは最終的に名古屋から大阪まで延伸される計画ですが、品川から名古屋まで34年以降に開業するまでの間は、名古屋-大阪の工事は難しいと思います。

　──なぜでしょうか。

　現在のところ計約10兆円の建設費のうち品川-名古屋が7兆円、名古屋-大阪が3.5兆円を占めます。近年の原材料費の高騰によって膨れ上がるのは間違いないでしょう。品川-名古屋の7兆円のうち3兆円は国の財政投融資で賄えますが、残る4兆円にJR東海は約1400億円しか出していないのが現状です。JR東海は約4兆円の内部留保を抱えているので払えなくはないですが、丸々つぎ込むのは非現実的。したがって財政的な理由から、品川-名古屋の工事を進めつつ名古屋-大阪の工事を並行するのは、恐らく無理。では、名古屋-大阪はいつ完了するのか。今世紀の後半かもしれません。まるで「日本のサグラダ・ファミリア」ですよ。

3: 2024/07/01(月) 20:31:50.024 ID:EMcxx+n+0

おっそ

6: 2024/07/01(月) 20:34:13.625 ID:yOLCHSXb0

もうリニア作らなくていいよ
あと静岡に謝罪しろよ

9: 2024/07/01(月) 20:35:11.327 ID:hHBL7rjs0

>>6
これな
あとリニア完成しない理由を静岡のせいにしてた頭おかしい奴共も謝罪した方がいいわ

7: 2024/07/01(月) 20:34:20.894 ID:zCbJ5B2V0

マジかよ取り付けたら生涯雇用ほぼ確やんけ窓口何処や？

8: 2024/07/01(月) 20:35:03.507 ID:2O1GttOJa

リニアにこだわる必要あんの？(^^)

10: 2024/07/01(月) 20:36:47.978 ID:zW6fLnb/0

>>8
ない
もう後に引けなくなってるだけ