50:名刺は切らしておりまして2024/06/22(土) 21:56:00.22ID:s9/NpXOf

>>1
ナンバーワン復活するにしても離着陸両方考慮してナンバー付けるべきでは

JALナンバーワン
海保ナンバーツー
みたいに

2:名刺は切らしておりまして2024/06/22(土) 12:18:39.17ID:Pw2uq9sm

信号つければいいのに

3:名刺は切らしておりまして2024/06/22(土) 12:32:05.56ID:mpEcoHv3

I am number ワン.

4:名刺は切らしておりまして2024/06/22(土) 12:37:14.42ID:AXYZ3AI2

音声での管制は辞められないのかねえ
さっさと、デジタル管制通信規格を定めれば良いのに

5:名刺は切らしておりまして2024/06/22(土) 12:38:35.28ID:bqiK22+i

離陸と着陸にそれぞれナンバーワンがいるのが問題なんじゃ？

6:名刺は切らしておりまして2024/06/22(土) 12:39:16.88ID:n9A9r6rn

つか、誘導路にレーザーフェンス付けろよ
んで進入禁止機がフェンス超えたら地上管制コントロールにアラーム上がるようにしろ
馬鹿なん？

7:名刺は切らしておりまして2024/06/22(土) 12:47:17.33ID:k3/5N36c

>>4
ハイテクに対応できない外国の機体でも
日本に就航してもらいたい、というのが
国土交通大臣の本音なんですよ

>>6
こういう事故は安全装置の故障中に起こる