1: 2024/06/12(水) 09:55:17.49 ID:Ig4H1t6P0

100万台あたりの搭乗者死亡数（2020年度＋2021年度）

普通車　2.6人（死亡32、台数12000117）
小型車　5.5人（死亡55、台数9953543）
軽自動車　8.3人（死亡92、台数11147700）
バイク　87.4人（死亡193、台数2208052）
原付　77.4人（死亡70、台数904645）

https://imgur.com/xjNSyef
https://imgur.com/JagEHMM

ソース
https://www.giroj.or.jp/publication/statistics/

2: 2024/06/12(水) 09:55:32.66 ID:Ig4H1t6P0

https://imgur.com/nwLim6j
https://imgur.com/kG3UAIT

軽自動車の潰れ方やばすぎて草

>>2
こんなもん普通車でも厳しいやろ

4: 2024/06/12(水) 09:56:02.74 ID:GOys3fwGd

そら燃費向上の弊害よ

6: 2024/06/12(水) 09:57:31.30 ID:zIkAkflHr

普通車も同じレベルで潰れる！言っとる奴出るけどもっと軽微な事故でも死にかねんのよな

車体重量違うんやから当たり前や

7: 2024/06/12(水) 09:57:38.28 ID:Ig4H1t6P0

軽い車は重い車より死にやすいのが確定してる模様

https://imgur.com/7btWYrM

8: 2024/06/12(水) 09:57:40.49 ID:WSijeWh30

実際軽ってフレーム中抜きされてんか？

>>8
フレームとかやなくて、そもそも軽いと単純に衝突時の運動エネルギー変化が大きいわけや、衝突した時もされた時も

これがそのまま人体に伝わる衝撃になるし投げ出される確率なんかも上がる

>>8
裏にカネ入ってないからな

9: 2024/06/12(水) 09:58:10.19 ID:FZ+DWk960

そんなん言うたら歩行者はどうすんねん