1: 2024/05/27(月) 20:59:50.18 ID:Ok/pO+8I0●

ソース
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1193792

早ければ来年（2025年）から、熊本県内のバスなどの運賃支払いで『Suica』や『PASMO』など、全国交通系ICカードが使えなくなります。

5月27日に記者会見したのは、九州産交バスなど県内5つの交通事業者です。
（九州産交バス、産交バス、熊本電鉄、熊本バス、熊本都市バス）

現在、運賃は現金や5社共通で使える「くまモンのICカード」、全国交通系ICカードなどで支払えますが…

九州産交バス 岩﨑司晃社長「全国交通系ICカードの代わりに、クレジットカード決済が対応可能な読み取り機器の導入を目指す方針となりました」

早ければ年内にも、県内のバスと熊本電鉄で全国交通系ICカードでの支払いを廃止するとしました。

全国交通系ICカードを読み取る機械は、2025年3月に更新費用として12億円が必要ですが、
クレジットカード決済では半額で済むことに加え、インバウンド客への対応も理由に挙げています。

『Suica』『PASMO』が熊本県のバスで使えなくなる！？　代わりに「クレジットカード導入」の理由

4: 2024/05/27(月) 21:01:09.96 ID:GhZ+jvlm0

たかが更新で12億は高いわ
なんでそんなかかるの？

141: 2024/05/27(月) 21:38:23.55 ID:nzyLfgyA0

>>4
機器更新だし結構な台数あればそんなもんかと

326: 2024/05/27(月) 23:38:31.92 ID:ZCcvs+oV0

>>4
東京のラッシュ時のダッシュする客に対応
できるような高スペック対応なので費用が
嵩む

510: 2024/05/28(火) 08:08:57.57 ID:Qu0saV3i0

>>326
日本の交通系決済は、都心の朝の改札ラッシュをさばける仕様で日本独自だったと思う。
世界標準はそんなにスピーディに処理できないはず。

528: 2024/05/28(火) 08:41:31.53 ID:1SYstY930

>>510
この記事のはバスだからスイカは速くてもコストに見合わないってことなんだろうな
乗降客数が違いすぎるもんな

6: 2024/05/27(月) 21:02:05.06 ID:GhZ+jvlm0

こんな高いならクレカとバーコード決済でいいのでは、と思える