53: 2024/05/27(月) 16:26:07.06 ID:Q0pIUaZqd

ATのトルクコンバーターは急な坂で失速するし、CVTも同様。
更にCVTは15万kmで壊れる

59: 2024/05/27(月) 16:31:29.40 ID:NBQ7iI9yr

>>53
坂で失速わかるわぁ
ギアダウンさせるのにアクセル余計に踏み込んだりせなあかんの怠い

61: 2024/05/27(月) 16:33:35.59 ID:Q0pIUaZqd

>>59
でしょ。トルコンATだとトルコンスリップでどうしようもない。
CVTは車重によるって感じ、軽い車なら早いけど、重い車はたちまち失速する

56: 2024/05/27(月) 16:28:19.34 ID:T1m26SsU0

ATのギアチェンジのタイミングと自分のタイミングが全く噛み合わなくて気持ち悪いからAT乗れないわ
あと停止してるときに勝手にエンジンストップする奴、気持ち悪すぎて吐きそうになる

58: 2024/05/27(月) 16:31:00.77 ID:Q0pIUaZqd

>>56
分かる。まあ妥協してATに合わせてアクセル開度を変えてる

57: 2024/05/27(月) 16:30:28.57 ID:je56fle80

MTミラジーノ楽しかった

60: 2024/05/27(月) 16:31:37.63 ID:Q0pIUaZqd

>>57
MTミラは楽しいな