1: 2024/05/06(月) 08:29:39.21 ID:Vi6Pbx840●

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政府は渋滞緩和のため、高速道路の料金を時間帯などで変える「ロードプライシング」を２０２５年度以降、全国へ本格導入する方針を固めた。料金は安くする場合、最大で現在の
半額とする方向だ。６月に策定する「経済財政運営と改革の基本方針（骨太の方針）」に考えを盛り込む。

【表】高速道路の「ロードプライシング」導入に向けた今後のスケジュール

　複数の政府関係者が明らかにした。ロードプライシングは、２１年の東京五輪・パラリンピックの期間中、首都高速道路で実施された。

　現在は、千葉県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアライン（全長１５・１キロ・メートル）で２４年度末までの社会実験として行われている。通行料はＥＴＣ
（自動料金収受システム）搭載の普通車で８００円だが、混雑することが多い土日と祝日には、川崎（東京）方面に向かう上り線で午後１～８時は１２００円と高くし、
午後８時～午前０時は６００円に抑えている。

　ロードプライシングで時間帯やルートによってきめ細かな割引を行うには、料金所がキャッシュレスのＥＴＣ専用であることが望ましい。
ＥＴＣ専用化は首都圏などの都市部で２５年度頃に、地方で３０年度頃までに実現する計画だ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/51d2f4555676287cc08dc664b1ae6c72ae6884a0

2: 2024/05/06(月) 08:31:04.41 ID:y2xscXLX0

深夜とかもっと安くしていいと思うわ
物流業界助かるだろ

123: 2024/05/06(月) 16:34:34.64 ID:/WkmtRFX0

>>2
それやると深夜帯の安くなる時間まで近くで待機したり路肩占拠したりアホなトラックドライバー増えて問題になったんですわ

3: 2024/05/06(月) 08:31:41.97 ID:bAmC+PCA0

高速道路無料化するって言うからETCを導入しなかったらすげえ損した
騙された

18: 2024/05/06(月) 08:43:45.21 ID:VoFa7hjw0

>>3
フフフ
ウチの親父も民主の時どうせ無料になるって頑なに付けなかったよ
実験して終わりってひでえ

20: 2024/05/06(月) 08:47:07.29 ID:y2xscXLX0

>>18
今では地方では
ETC付いてないと降りられないICがどんどん増えてる

4: 2024/05/06(月) 08:31:56.68 ID:QjLh8SCW0

時間制にしたら無理に急いで事故起こすやついそう