35: それでも動く名無し 2024/04/03(水) 09:06:20.87 ID:Dhkr+WGq0

地下深くまで降りる必要がある、テロ防止のために手荷物検査もあるかも、結局乗るまでに時間がかかる

これで30分ほど早くなって値段数倍って言うほど価値あるか？

42: それでも動く名無し 2024/04/03(水) 09:10:24.74 ID:UpjeCCoz0

>>35

乗ってる時間が短くなるのは良いこと

そのために東京大阪も飛行機で行くし

39: それでも動く名無し 2024/04/03(水) 09:08:30.55 ID:1PRSyuvDd

エレベーター移動や持ち物検査ででなんやかんや30分くらいかかるから到着はたいして変わらんという罠があるらしいぞ

41: それでも動く名無し 2024/04/03(水) 09:10:07.15 ID:3CJHYdV4d

>>39

それはエレベーターに待ち時間がなかった場合の想定やから

実際はエレベーター待ちが発生するからもっとかかると思われる

40: それでも動く名無し 2024/04/03(水) 09:09:04.45 ID:eeBj9S2k0

奈良東京まで繋がったら今まで1本じゃ行けなかったのが行けるようになるから価値があるけど、東京名古屋間なんて喜ぶのは途中の飯田市民だけやろ

44: それでも動く名無し 2024/04/03(水) 09:11:58.61 ID:um7uC9PNM

静岡県にメリットがなさすぎるからなあ

45: それでも動く名無し 2024/04/03(水) 09:12:01.51 ID:vrgYLKCk0

リニアと新幹線で分散されるのはいい

ただ雪とかで共倒れしたら意味なし