13: 名無しさん 2024/03/04(月) 10:16:13.84 ID:S4qBU

EVは悪くないと思うがまだ蓄電池の性能が低過ぎるのに販売してしまったのが失敗だ

15: 名無しさん 2024/03/04(月) 10:17:54.91 ID:yhEKM

>>13
これ以上良くはならんよ
性能より安くすることに注力するべき

17: 名無しさん 2024/03/04(月) 10:20:26.12 ID:S4qBU

>>15
そんなわけないだろ出鱈目もいい加減にしろよ

19: 名無しさん 2024/03/04(月) 10:24:05.73 ID:17eYg

>>17
安価で軽量でエネルギー密度が高くて安全なバッテリーとか無理なんじゃね？
（全固体電池も高耐久とか言ってるのに、充放電繰り返しで割れて劣化するらしいし）

23: 名無しさん 2024/03/04(月) 10:29:50.86 ID:yhEKM

>>17
エネルギー密度は完全に頭打ちやで
現実に航続距離も車重もここ数年全く改善されてないやろ
航続距離伸ばすには2t超えの巨艦にするしかない

28: 名無しさん 2024/03/04(月) 10:44:34.77 ID:hjyz9

>>23

残量の無いバッテリーなんて重いだけなんだから
電力をエネルギーに変換するなら水素自動車が一番いいな

30: 名無しさん 2024/03/04(月) 10:47:41.52 ID:yhEKM

>>28
燃料電池ならな
水素エンジンはアカンで
水素タンク満載しても航続距離100キロや(^^)
エンジン回すにはエネルギー密度低すぎるねん