91:名無しさん＠おーぷん 24/02/29(木) 12:31:18 ID:DU6o

理由が「人手不足」ってのが分からないわね

92:名無しさん＠おーぷん 24/02/29(木) 12:32:23 ID:xQJH

>>91
人手不足だから効率回転率を良くしないといけないけど政府がやれる事ってマジであんまりないから、これぐらいしかできないと思うよ

95:名無しさん＠おーぷん 24/02/29(木) 12:35:03 ID:DU6o

>>92
理屈はそうなんだけど、速度規制してんのは安全面の理由だろ？
輸送の人手不足解消するために、速度規制緩和しても安全面の観点を無視してるじゃん

99:名無しさん＠おーぷん 24/02/29(木) 12:39:37 ID:xQJH

>>95
今の自動車の安全技術は前と比べて大きく前進してるから、政府は安全と判断してトラック限定の速度制限緩和になってると思う
安全じゃなかったらやらないと思うしね

101:名無しさん＠おーぷん 24/02/29(木) 12:41:22 ID:DU6o

>>99
その理屈なら普通自動車も速度規制緩和しないと不公平

108:名無しさん＠おーぷん 24/02/29(木) 12:46:24 ID:xQJH

>>101
一般って高齢ドライバーや運転が未熟な人、違反する人がいて安全技術だけじゃカバーしきれない部分があるから速度緩和しないと思う
トラックドライバーは色んな義務や制約があったり練度も高いから安全技術だけじゃカバーしきない部分をちゃんとやってくれるって政府が信頼してるからこう言うのできたと思う
これはあくまでも一般人から見た憶測ね

97:名無しさん＠おーぷん 24/02/29(木) 12:36:13 ID:DU6o

高速道路のシステムが改善して安全面が向上したから、速度規制緩和するなら分かる