1: 風吹けば名無し 2023/12/10(日) 17:43:15.37 ID:UlEXo

何でEV推進したら日本車潰しになんの？

EVって基幹技術の特許ほぼ日本が抑えてんじゃん
バッテリーとかモーターとか

EUが得することひとっつもなくね？

ドイツ車とかイタリア車とかってエンジンとかミッションの良さが売りな訳だろ？

BMWやらポルシェやらフェラーリやらランボルギーニやら
国産メーカーには真似できないとこってメカの良さじゃん

それを放棄してモーターにしても何の得もねえじゃん
つまり、EUのEV推進は日本車潰しでも何でもない

2: 風吹けば名無し 2023/12/10(日) 17:44:20.14 ID:UlEXo

モーターもバッテリーも日本の特許で日本や中国や台湾なんかで生産される訳じゃん

EVシフトして一番損するのはEUじゃん

3: 風吹けば名無し 2023/12/10(日) 17:44:56.49 ID:w5pfO

欧州で日本車がバカウレしてるからやで
レシプロエンジンとハイブリット技術は日本に敵わない

7: 風吹けば名無し 2023/12/10(日) 17:50:42.72 ID:UlEXo

>>3
いうほどバカ売れしてないぞw
欧州では流石に欧州車のが販売台数上だ

トヨタがかなり売れてるのは間違いないが

8: 風吹けば名無し 2023/12/10(日) 17:51:31.78 ID:UlEXo

>>3
いやいや

レシプロエンジン技術は明らかにドイツのが上だよ
これは誰が見たってそうだ
特許数が違う

12: 風吹けば名無し 2023/12/10(日) 17:55:51.34 ID:Xe2oj

>>8
燃費性能耐久力コスパで全部日本車の独壇場だが？

16: 風吹けば名無し 2023/12/10(日) 18:02:11.88 ID:UlEXo

>>12

エンジンの技術ってそれだけじゃないから
あと耐久性は日本車はクッソ低いから

故障率については確かにトヨタは抜きん出て低いし偉大だけどね
故障率の低さと耐久性は別のファクターだ。言葉は正しく使おうな

あと日本車って一括りにしてるがトヨタ以外はJDPのメーカー別故障率でワーゲンやポルシェやBMWやアウディに負けとるし