139: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 21:20:08.90 ID:fffflUCW0

そんな仕組みあるなら誘導装置か誘導灯で着陸機に
管制官介さず直接警告出せるようにすればいいのに
機器のトラブルで間違いあっても回避させるほうがいい

143: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 21:20:18.83 ID:OML9EnKd0

これ、管制官もやらかしているな

147: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 21:20:31.97 ID:pLFtC1450

着陸許可だしてから誘導がおかしいって意見も興味深いな
ニュースでここにコメントしてる現役関係者いないのか

160: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 21:21:32.85 ID:6wnBa6AV0

今までマンパワーだけで綱渡りしてたって事でしょ？飛行機乗るの怖いな

177: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 21:23:33.63 ID:T2pCP/Xm0

やはり論点は「1番」って言う言葉だな。
これがすべてを狂わせた

182: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 21:24:08.52 ID:GunAu7Hq0

アラート無視はヤバすぎだろ
いる意味ないやん

191: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/06(土) 21:24:35.14 ID:QO7ghZxW0

羽田は1日1200機が離発着
今は年末年始で過密度Maxだとか
そこへ海保機
不運だね