海保機長、衝突事故の前日に中国公船警戒で7時間飛行…運輸安全委は当時の健康状態確認へ
15: 名無しさん@涙目です。(大分県) [ニダ] 2024/01/06(土) 20:52:24.48 ID:o/XTNXD30
増員しようとすると反対する奴らがいるんだよなあ
24: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CR] 2024/01/06(土) 20:54:22.04 ID:vbTMviDy0
スゲーブラック
自衛隊に任せろよ
25: 名無しさん@涙目です。(みかか) [KE] 2024/01/06(土) 20:54:38.64 ID:is27pZeo0
野党主要メディア「いうなや」
28: 【だん吉】 (大阪府) [ニダ] 2024/01/06(土) 20:57:08.88 ID:Bhx0/l/z0
もうさ無人偵察機機で良いだろ
海保は持ってないの?
43: 武漢肺炎 六四天安門事件(茸) [CN] 2024/01/06(土) 21:01:50.21 ID:06tg+f4L0
>>28
こないだ導入してた
29: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [NL] 2024/01/06(土) 20:57:18.68 ID:qFZF76Rd0
海保は受け持ちが広過ぎるとかいってたな
30: 名無しさん@涙目です。(東京都) [KR] 2024/01/06(土) 20:57:19.96 ID:IPMuXPr20
これまでわかってる原因
・管制官と海保機長の意志疎通がうまくいってなかった(言葉の解釈の違いがあった)
・C5誘導路の誘導灯が12/27から停止(または故障)してた
・管制官が待機指示後の海保機の動きを見ていなかった
・夜の明るさの問題もあり、JAL機から滑走路上の海保機の存在を視認するのは難しかった
・海保機パイロットの過労(←今ココ)
いくつかの要因が絡み合って大事故につながってる。メーデーあるある。