1：それでも動く名無し：2023/12/20(水) 17:27:59.89ID:Vrl1KlJV0

①ヘッドライト光軸の虚偽
コペンやウェイクのヘッドライトがクソみたいに眩しい問題。
やはり基準外だった

https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/f/b/fbb3c5b1-s.jpg

2：それでも動く名無し：2023/12/20(水) 17:28:17.31ID:Vrl1KlJV0

市販車両はカタログ性能を満たしていない。
カタログ性能を発揮するため、ダイハツはテスト車両に以下のような改造を行い、性能試験に臨んでいた。

②専用コンピュータの使用
エンジン出力を向上させるため、レギュラーガソリン車両にも関わらず
ハイオクエンジン仕様の専用エンジンコンピュータを搭載し馬力を引き上げていた。
試験にもハイオクガソリンを使用。

https://livedoor.blogimg.jp/kinisoku/imgs/2/f/2f7bbd9f.jpg

9：それでも動く名無し：2023/12/20(水) 17:29:57.73ID:Br2GL11o0

車業界てこんなんばっかだな

3：それでも動く名無し：2023/12/20(水) 17:28:28.44ID:Vrl1KlJV0

③ビッグ・スロットルの搭載
吸入空気量をアップさせるためのボアアップ。リストラクターの拡大

④ワンオフ・カムシャフト
加速性能を向上させる為、軽量なカムシャフトを専用制作し搭載

⑤ポート研磨
シリンダヘッド内部をワンオフで研磨加工することで、混合気の流れを制御し
燃焼効率を向上させていた。

10：それでも動く名無し：2023/12/20(水) 17:29:58.61ID:jvHGAVZOa

>>3
この仕様で出せ

52：それでも動く名無し：2023/12/20(水) 17:35:49.12ID:AaixXytkd

>>3
GTマシン並みで草

55：それでも動く名無し：2023/12/20(水) 17:36:25.33ID:rk9P4QWXd

>>3
ここまでやるともう検査員の独断とか無理やな
完全なメーカーチューンマシンや