1: それでも動く名無し 2023/12/20(水) 17:27:59.89 ID:Vrl1KlJV0

①ヘッドライト光軸の虚偽
コペンやウェイクのヘッドライトがクソみたいに眩しい問題。
やはり基準外だった
https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/9/8/98f68000-s.jpg

2: それでも動く名無し 2023/12/20(水) 17:28:17.31 ID:Vrl1KlJV0

市販車両はカタログ性能を満たしていない。
カタログ性能を発揮するため、ダイハツはテスト車両に以下のような改造を行い、性能試験に臨んでいた。

②専用コンピュータの使用
エンジン出力を向上させるため、レギュラーガソリン車両にも関わらず
ハイオクエンジン仕様の専用エンジンコンピュータを搭載し馬力を引き上げていた。
試験にもハイオクガソリンを使用。
https://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/8/0/80e9f057.jpg

3: それでも動く名無し 2023/12/20(水) 17:28:28.44 ID:Vrl1KlJV0

③ビッグ・スロットルの搭載
吸入空気量をアップさせるためのボアアップ。リストラクターの拡大

④ワンオフ・カムシャフト
加速性能を向上させる為、軽量なカムシャフトを専用制作し搭載

⑤ポート研磨
シリンダヘッド内部をワンオフで研磨加工することで、混合気の流れを制御し
燃焼効率を向上させていた。

15: それでも動く名無し 2023/12/20(水) 17:30:35.31 ID:c/1FPG6bH

>>3
この辺はええやんこれで出してや

27: それでも動く名無し 2023/12/20(水) 17:31:51.78 ID:4V3jZCwqd

>>15
市販車にはコストの都合上搭載できないとかやろ

4: それでも動く名無し 2023/12/20(水) 17:28:43.01 ID:xaT20gllM

これの原本どこで読めるんや？

12: それでも動く名無し 2023/12/20(水) 17:30:18.20 ID:4V3jZCwqd

>>4
内部監査委員が公開してる調査報告書