74: 2023/12/11(月) 10:16:25.64 ID:E7h1gpHt0

修理じゃ無く交換にメーカー純正部品が高いんだよねぇ
町工場じゃ修理と互換部品使うから安いしな

81: 2023/12/11(月) 10:19:13.43 ID:tXVQbPxm0

>>74
ものにもよるけどそれはあるね
ブッシュだけ交換すれば済むのに組み込みアッセンブリでしかロアアーム出ないって時あったな
不評みたいですぐブッシュのみも部品設定されたけど、そのまえにサードメーカーはやってた

76: 2023/12/11(月) 10:16:49.38 ID:EiKO4nSQ0

メーカー保証延長したので
最初はディーラーでやる
その後は馴染みの店にしようと思ってる

89: 2023/12/11(月) 10:20:48.51 ID:Pg01Htb90

最近、5年目の外車の車検を通した。
ディラーだと交換の嵐で42万円、車検専門店で最低限で13万円だった。

バッテリー、サブバッテリー、燃料ポンプ、燃料ホース、ブレーキパット交換！とディラーで言われたので、試しに車検専門店で見て貰ったらブレーキパットも充分残ってるし、バッテリーも2年目で交換してるし、燃料ポンプも2万キロで交換は有り得ないとなった。
ディラー車検は、保証期間を過ぎたら止めておく事をお勧めする。

92: 2023/12/11(月) 10:21:37.15 ID:E7h1gpHt0

先日、車検出したら20万だた
バッテリーとタイヤ４本も交換したらそんなんなった

99: 2023/12/11(月) 10:26:47.29 ID:IEnx+JKd0

>>92
それ車検代じゃ無いじゃん

106: 2023/12/11(月) 10:29:14.08 ID:E7h1gpHt0

>>99
んにゃ、車検代プラスだから