31: 2023/11/07(火) 23:27:12.937 ID:1m+ZoJ2Y0

東海道本線を走っていた特急「つばめ」「はと」は東京－大阪間を8時間かけていた。
列車には、1,2,3等車と食堂車と荷物車が繋がっていて11～12両編成
後に電車化された「こだま」でも特2等、2等、3等、食堂車、ビュッフェ車が繋がっていた。
このような多様な車両で構成されて長距離を走る列車が魅力的だと思うのだよ

33: 2023/11/07(火) 23:28:49.564 ID:xG5vLusW0

>>31
分かる俺ガキの頃東北新幹線「やまびこ」のビュフェや2階建てのカフェテリアに興奮してた
意味なく車内をひたすら歩き回ってそういうところにいったり検尿みたいな紙コップの水飲んでた

34: 2023/11/07(火) 23:29:32.920 ID:EX81r+c30

nゲージとかなかったっけ？

37: 2023/11/07(火) 23:31:51.400 ID:xG5vLusW0

>>34
あったあった
けどマチアプ女がパシャパシャ写メしてたが俺には「ガキの頃の万世橋の交通博物館の方がよかったわ」という想いがあったな

35: 2023/11/07(火) 23:30:29.317 ID:nw2RsIBd0

車内販売なくなってのぞみは大変だと思う

36: 2023/11/07(火) 23:31:14.386 ID:xG5vLusW0

北海道開拓の村とか犬山リトルワールドみたいな
昔の建屋を集めて保全している屋外博物館も好き
移築とはいえ現地の当時の風景を想像できるから

ただ鉄道博物館は、やはり「動体」が殺された状態で密閉されていると、どうも想像力が出てこない
プロダクトデザイナーが設計しているとはいえ、芸術作品としてつくられたものではないから見てて面白みもない

38: 2023/11/07(火) 23:32:49.438 ID:xG5vLusW0

正直一番テンションあがったのは受付嬢の先のエスカレーター降りて変なビデオ見させられる場所だったな
これからいよいよ本体に行くぞってテンションあがった。けどメインの展示館はほんと退屈だった
すまん小田急