38：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2023/11/05(日) 03:16:00.263ID:6XryjonT0

そんなに面倒かね？

俺、平地でも信号待ちとか
ニュートラルでサイド引いて止まってて
発進の時はそのままクラッチ繋いでサイド下げるんだが

坂道発進と同じ手順

43：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2023/11/05(日) 03:17:30.978ID:MblzD9mH0

>>38
手順が面倒いっていうかプレッシャーかかって面倒いって感じかな

40：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2023/11/05(日) 03:16:10.341ID:TTxEfGgJr

昔MR-S乗った時そのくらい下がってビビったことある

60：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2023/11/05(日) 03:26:14.630ID:v5YLGPtj0

平地は2速発進で坂は1速発進

89：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2023/11/05(日) 03:41:13.422ID:16suTewM0

絶対後続車の確認を怠らない
俺は100%ミスをしないって言えるなら下がればいい

90：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2023/11/05(日) 03:42:09.031ID:MblzD9mH0

>>89
だから下がって発進を楽しんでるって言ってんだろ
なんなんだよお前

91：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2023/11/05(日) 03:44:03.494ID:MblzD9mH0

そもそも普段からMT乗ってりゃわかるが坂道発進する時100％後続車の確認するからな普通は
こういうところでもMTエアプだなこいつ>>89って分かっちゃうよ