62: 2023/10/27(金) 10:54:50.07 ID:lBdbiIQ00

ガソリン車継続してくれ

63: 2023/10/27(金) 10:59:39.24 ID:6wBemkHV0

ホンダは最早何をしたいかわからない

64: 2023/10/27(金) 11:05:37.49 ID:YIdZ3p6d0

まあ為替とインフレでここまで日米格差があれば共同でなんて難しいわな
企画当初はそこまで予測できんだろうししゃーない

65: 2023/10/27(金) 11:07:54.66 ID:0dKgJPky0

バッテリー工場建設計画自体が危うい

UAW Demands May Jeopardize Detroit And Koreas $28B Battery Plants

UAWの要求はデトロイトと韓国の280億ドルのバッテリー工場を危うくするかもしれない

https://insideevs.com/news/693384/uaw-demands-may-jeopardize-detroit-korea-28-billion-usd-battery-plants/

66: 2023/10/27(金) 11:13:18.57 ID:0dKgJPky0

EVは逆風吹きまくり

Ford will postpone about $12 billion in EV investment

フォード、約120億ドルのEV投資を延期へ

https://www.cnbc.com/2023/10/26/ford-will-postpone-about-12-billion-in-ev-investment.html

67: 2023/10/27(金) 11:20:56.57 ID:USILCzIa0

>>66
つか、逆に今までがおかしかっただけだわな

現状、1台ev作るバッテリーで5台phv、10台hvが作れるなら
phvやhv増やす方がトータルではCO2減らせるわけで

まあ将来的にはbevに移行としても
今の半端な性能のbevを
性急に増やす意味はない

68: 2023/10/27(金) 11:58:46.57 ID:/6E5xU2n0

アメリカじゃ軽自動車なんて売れないだろうからな