72：それでも動く名無し： 2023/10/22(日) 16:14:57.63 ID:E/2L2yySM

踏み間違い防止は自転車が完成形なんだよマジで
危ないと思った時にペダル全力で回すやつが100年の歴史の中で一人でもいたと思うか？いないよな

自動車も同じ構造にすればいい
回転数なんかパワーアシストでなんとでもなるし

84：それでも動く名無し： 2023/10/22(日) 16:32:41.62 ID:LpDrKsco0

>>72
車の中でペダル漕いでるの想像したら草

73：それでも動く名無し： 2023/10/22(日) 16:15:49.97 ID:SwzabQHC0

あとワイはハンドル下の方で握るし上の方につけられるのは嫌

74：それでも動く名無し： 2023/10/22(日) 16:16:38.12 ID:6v4ut1uD0

(^^)「ビックリしてアクセルレバーごとずっと握ってたわごめんち」

80：それでも動く名無し： 2023/10/22(日) 16:25:29.84 ID:mlB4i3gF0

ハンドルがアクセル
ペダルがブレーキ

これでいいはずなんだがな

81：それでも動く名無し： 2023/10/22(日) 16:28:21.19 ID:yI/GnYmf0

もう脳に直接接続して走る止める操作した方が確実やし早いやん

82：それでも動く名無し： 2023/10/22(日) 16:29:55.88 ID:Xg1/1DLA0

追突されたとき衝撃で足浮いてペダルの位置わからんくなったからハンドルにブレーキはええと思うわ