38: 2010/12/26(日) 09:47:13 ID:lrF/tSS8

やはり全車両リミッターだよ
坂道を上るのに必要なのは回転数ではなくトルク

馬力が足りない車はターボ必須

40: 2010/12/27(月) 00:20:02 ID:Ol4JkkM5

100kmリミッターがない理由。
100kmを超える速度の死亡事故は全体の１％のため。

そこでリミッターをつけると売れなくなるからつけていない。

45: 2010/12/28(火) 16:46:59 ID:zqOOzVen

そんなの90km/hリミッターのトラック同様に100km/hの走るシケインができるだけだろ。
煽ってくるアホはさっさと先に行かせればいい。バカと関わるのは無駄。

47: 2010/12/28(火) 20:12:09 ID:d5PMUJ6Z

てか、そんなに速く行きたきゃ電車使えよ！
自動車と速達列車、どっちが速いかは歴然だろう

48: 2010/12/28(火) 20:33:32 ID:LZAlgVoD

>>47
距離にも因るが
駅～駅で移動するなら鉄道の方が早いが、ドア～ドアで移動するなら車の方が速い事が多い。
鉄道での移動を主張する人は、都会に住んでいて地方鉄道の本数の少なさを知らない。

49: 2010/12/28(火) 22:47:42 ID:d5PMUJ6Z

高速と並行する東海道線や中央線はそんなに本数少なくないだろ

50: 2010/12/29(水) 04:54:33 ID:5w1H+3Tp

現地に着いてからが問題だわ。タクシーなんか使ってたら直ぐに4～5000円いってしまう。
田舎は車で行かなきゃ駄目さ。
東京や大阪に行くのと違う。