10: 2010/10/25(月) 22:49:10 ID:pOog+Jf5

>>6
警察官になって、交通取り締まり名目で高速道路をリミッターがない緊急自動車で
走行したいって事は判った。
交通機動隊で私物のバイクや車を磨いているのを見ると、交通規制なんて全く気に
してない事がよくわかる！

7: 2010/10/25(月) 14:01:38 ID:fDiSYHNH

120km/hリミッターだったら賛成だな、高速の追い越し車線の流れが均一になるよ。

8: 2010/10/25(月) 14:49:06 ID:s5KHjGcJ

スマン教えて
最高設計速度　って何？

11: 2010/10/26(火) 03:29:09 ID:M5ChpiA+

>>8
まさか、釣りか？
まぁいい！答えよう。

簡単に言うと、作った道路の規格に対しての、安全に走れる限界速度の事だよ。

簡単な例は、東名高速の安全限界速度は100Km/h
東名高速(御殿場～大井松田)80Km/h
因みに第二東名の規格なら140Km/h
と、言う感じだよ。

実際は、もっとスピードを出せるだけに、何を基準にしているかまでは、分からないけどね!!

12: 2010/10/26(火) 10:44:15 ID:jMy9+zXd

>>11
サンクス
道路の問題なのね
先週東名走って気になったのが
トラックが90km/hで追い越し車線を走るだ
80km/hのトラックを抜く為にね
リミッターって微妙な装置と感じてしまった
乗用車が100km/hだとこっちも微妙

16: 2010/10/30(土) 14:04:34 ID:PRrVdlL9

日本は意味不明な規制が多すぎる。

17: 2010/11/08(月) 23:51:08 ID:I5EjWU8H

山手線みたいに車間距離が詰まりすぎた場合は自動的にブレーキがかかるようにすればいい。
あと免許更新のたびに実技試験と筆記試験を受けさせる。