26: 名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [JP] 2023/10/14(土) 17:00:02.01 ID:aU1zbXQM0

>>17
実態知らないだろ
バス転換したら利用者がもっと減って
やがてはバスも間引き
廃止になるよ

32: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2023/10/14(土) 17:03:42.39 ID:8iJMsAaB0

>>17
バスは運転手がいなくて死に体

19: 名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [US] 2023/10/14(土) 16:56:56.78 ID:95GwvoAV0

道路網を拡充させバスに都合のよい環境を提供して鉄道を不利に追いやり
厳しいので辞めますって言うとそれはダメって言われてもたしかに難しい

20: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [FR] 2023/10/14(土) 16:57:59.23 ID:ht9fv1km0

自治体「乗る人少ないけど赤字になろうが関係ない残せ」
こっちの主張よりよっぽどまとも

21: 名無しさん＠涙目です。(茸) [KR] 2023/10/14(土) 16:58:25.59 ID:ccOmkIXV0

芸備線はルートがゴミすぎるわ
道路に転換しても地元民使わないレベル

23: 名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [JP] 2023/10/14(土) 16:58:58.16 ID:aU1zbXQM0

国営から民営にした中曽根
その息子と孫は責任とって金出すべき

27: 名無しさん＠涙目です。(国際宇宙ステーション) [KR] 2023/10/14(土) 17:00:05.65 ID:H/h8T9bg0

>>23
国営にしたほうがよいな
鉄道は