9: それでも動く名無し 2023/09/17(日) 10:59:58.85 ID:PzExobdNd

>>6
滋賀は湖西ルート押したらメリットありそう

12: それでも動く名無し 2023/09/17(日) 11:01:12.56 ID:VOSDz8Cpd

>>9
滋賀県「湖西線はJRで維持して(^^)」

13: それでも動く名無し 2023/09/17(日) 11:01:43.73 ID:SJUBMiFQM

>>9
近江今津に駅つくるか？でも今でも十分速いんよな
かつ湖西ルートやと滋賀県内の距離長すぎて滋賀県の負担高杉

18: それでも動く名無し 2023/09/17(日) 11:03:21.90 ID:PzExobdNd

>>13
たし(^^)
再開発するような土地もないし、米原に繋げてのぞみ停めて～が一番メリットあるか

28: それでも動く名無し 2023/09/17(日) 11:05:20.88 ID:SJUBMiFQM

>>18
さすがに米原ルートなってものぞみは止まらんやろな
JR東海も葛西いななって軟化してるやろうから乗入の余地あるやろ
国の調整能力の腕の見せ所や

7: それでも動く名無し 2023/09/17(日) 10:59:06.27 ID:W34a6AGU0

でも翔んで埼玉2の舞台にはなります

8: それでも動く名無し 2023/09/17(日) 10:59:40.66 ID:+ClWc5+zd

最後は人もいらないからコロニー落としするタイプだよ