13: 2023/08/25(金) 05:31:25.06 ID:3n+8b0Ew0

クロネコヤマトやら佐川が電気自動車しか買わん時代だから、嫌でも電気進出するよね

25: 2023/08/25(金) 05:41:16.89 ID:uwNWQehL0

>>13
そりゃラスト1マイルの宅急便配送ならあり得るけどなw

大型は燃料電池でなきゃ
BEVなら大重量の無駄なバッテリーを運ぶ事に成る
道路の改修も頻度が多くなる
今の10トン車を500km走らすのに、どのくらい積めば良いんだよ？

車両重量1700～1800kgのBEV乗用車の電池重量は400～500kgもあるぞww
これでも少し軽くなったそうだけど

33: 2023/08/25(金) 05:47:05.68 ID:/umiK45j0

>>25
まだバッテリーの大規模リサイクル工場も稼働してないし

まだ安価で安全にリサイクルできてからでもいい

15: 2023/08/25(金) 05:35:56.19 ID:dIGI4KoU0

大型トラック走る道には線路埋め込め
ゴムタイヤは効率悪い

16: 2023/08/25(金) 05:36:35.43 ID:NHwAOw8H0

古いタンカーは解体せずにそのまま、EV工場として使う　太陽パネルを甲板に並べて発電する　台風とかはGPSで避けられる

17: 2023/08/25(金) 05:36:43.60 ID:NHwAOw8H0

古いタンカーは解体せずにそのまま、EV工場として使う　太陽パネルを甲板に並べて発電する　台風とかはGPSで避けられる

19: 2023/08/25(金) 05:38:31.83 ID:nn8eQukk0

トラックには燃料アンモニアが良いのではないか
火力発電や船舶に使う予定のようだし