156：風吹けば名無し：2021/08/07(土) 18:56:15.64ID:G8yHSbD50

軽トラの3ATはゆっくり加速してたら時速25キロくらいでトップの3速入るから50キロだしたら唸りたおしてるで

133：風吹けば名無し：2021/08/07(土) 18:52:44.46ID:q8eGt8zB0

AT限定はスラム街でも底辺なんか草

132：コピペ：2021/08/07(土) 18:52:43.26ID:ovyDSRgf0

基本的にはクラッチを踏み込み、1速にシフトしてから、半クラッチの状態からゆっくり、ゆっくりと踏み込んだクラッチを戻し、少しタイヤが回転したかなと言うタイミングでアクセルと踏み込んでいき、徐々にクラッチを開放する操作方法がタイヤ・クラッチ、燃費にも優しい走りと言えるでしょう。

163：風吹けば名無し：2021/08/07(土) 18:57:03.55ID:sq7hp0LUx

MT車のデメリットて渋滞の時足がタヒんだり坂道発進めんどくさいくらいやからわざわざAT車乗ろうと思わんけどMT乗り全体の5%らしいからなあ
そりゃ限定で充分て言われるわ

182：風吹けば名無し：2021/08/07(土) 18:59:45.58ID:eppoLQCx0

MT運転出来て役に立つ機会はこのご時世ほとんど無いがあって困ることも無いやろ

189：風吹けば名無し：2021/08/07(土) 19:01:37.02ID:FNHAQJL70

合宿でmtとって3人1組でやる路上講習あったけどギアチェンジがくっそ下手なやつおったわ
ギアチェンジのたびに車体がガッタンって揺れんの
そんなやつでも普通にmt免許とって卒業してたわ
ああいうやつは本来落とさなければいけないだろ

197：風吹けば名無し：2021/08/07(土) 19:02:57.03ID:dd7LE8jC0

>>189
教習段階での同乗者への快適運転はしゃーないやろ