1: 2023/07/28(金) 22:10:31.96 ID:Kp/Jl1gf0

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テスラが航続距離推定ソフトウェアを不正に操作し、車両の航続可能距離を水増ししていたとロイターが報じました。
この件に関する顧客からの苦情が多すぎて、テスラは苦情対応用の専門部署を作ったそうです。

ロイターによると、2013年頃のテスラではソフトウェアの不正操作がまん延しており、
満充電で走行できる最大距離を水増しして車のダッシュボードに表示するようなアルゴリズムがいくつか組まれていたとのこと。
この不正を指示したのはCEOのイーロン・マスク氏だったと、ロイターが取材した関係者は証言しています。

水増しプログラムが作成されたとされる時点で販売されていた車種はModel 3とModel Sだけでした。
10年が経過した記事作成時点でもこのプログラムが引き続き使用されているかどうかは不明です。

航続距離の不正表示はユーザーにもわかるレベルだったため苦情が殺到、
あまりの多さにテスラは2022年に航続距離に関する苦情に対応する専用部署を立ち上げました。
この部署が処理する苦情の数は週に2000件に上るとのこと。

ロイターによると、この部署には対応をキャンセルすることが良しとされる風潮があり、
メンバーは極力車両を整備に持ち込ませないようにしていた可能性があるとのこと。
「管理職が『予約のキャンセル1件につき約1000ドル(約14万円)を節約できる』と従業員に伝えていた」と関係者は話しています。





テスラが航続距離をごまかして週に2000件もの苦情に対応していた疑い
https://gigazine.net/news/20230728-tesla-driving-range-secret/

59: 2023/07/29(土) 00:09:20.76 ID:dLg/s3W80

>>1
天候や路面で変わるのは当たり前かと。
カタログデータなんだからそれを水増しというのはちょっと違うとおもう。

87: 2023/07/29(土) 07:11:24.95 ID:vhx9WhLb0

トヨタがテスラと協業したのは技術を引き継ぐためだったとかだが、EVの技術ではなくそっちの技術だったか>>1

2: 2023/07/28(金) 22:11:10.60 ID:Kp/Jl1gf0

実際にテスラに苦情を訴えたというアレクサンドル・ポンサン氏は、2021年式 Model 3で航続距離が正しく表示されないという問題が発生したとのこと。
満充電で353マイル(約568km)走れるという表示にもかかわらず、特に寒い天候下では表示の半分しか走れないこともあったそうです。

ポンサン氏はテスラに連絡して車両整備に出すという予約を取りつけましたが、
後に「遠隔診断でバッテリーに問題ないことが判明しました」という内容のテキストメッセージを受け取り、整備がキャンセルされてしまったと話しています。

ソーシャルニュースサイトのHacker Newsでも同様の苦情が相次いでおり、
「山の中で予想よりも早くバッテリーが消耗してしまい立ち往生した」などのコメントが寄せられています。
別のコメントでは「少なくとも25％は誇張して表示されていますが、なぜか目的地を設定すると正確な数値が得られます」との情報が伝えられていました。

公称航続距離の詐称問題については各国の機関も調査を進めており、
2023年には韓国の独占禁止法規制当局から「公称値と比較して最大50.5％の減少が見られた」として約220万ドル(約3億円)の罰金を科されています。

アメリカの環境保護庁(EPA)もテスラ車を調査しており、公文書公開請求を通じてロイターが入手したデータによると、
テスラは同庁から「すべての車の推定航続距離を平均3％引き下げること」を要求されているそうです。

3: 2023/07/28(金) 22:13:19.98 ID:FreSIf5f0

寒いとこで航続距離が短くなるのは不正なのか？

126: 2023/07/29(土) 11:52:07.34 ID:deQFPib20

>>3
文盲か？

5: 2023/07/28(金) 22:13:54.26 ID:0sjBlFxd0

トヨタのビッグモーターがバレたとたんにコレwwwwww