14: 2023/07/14(金) 20:32:46.94 ID:lI1xZFGZ

>>5
日産のe-POWERが最適解

15: 2023/07/14(金) 22:22:17.05 ID:QWHqNQVv

>>14
海外の130km/hでの高速走行では 燃費が普通のガソリン車より劣る
トヨタのHVと同じ欠点を持ってる

19: 2023/07/14(金) 22:24:39.57 ID:5wCayIoE

>>15
ガソリンが使えるんだからガソリン使えば良いよな
なんで不便な再生エネルギー使うんだろうな　な？

21: 2023/07/15(土) 02:15:44.62 ID:aafgjd7R

>>15
そんな速度で走るのは環境に悪い
最も効率がいいのは80キロか90キロくらい、まあ、100キロ制限にすべき
アウトバーンは環境に悪いと宣伝するべき

6: 2023/07/14(金) 18:37:29.72 ID:AD/lBhdp

>「27年にEV用車台」
27年って、4年後だろう、それまでEVは一切 無しかよ
韓国のEVが日本を席巻する日も近いな
既に日本のEVバスには支那に席巻されていて、日本勢は手も足も出ないらしいじゃん

7: 2023/07/14(金) 18:44:07.61 ID:dksX2kMX

>>6
もはや欧州ではEVはオワコン化が加速中

日本のメーカーは終始、欧州のバカ共に付き合っているフリをしているだけ

10: 2023/07/14(金) 18:48:29.94 ID:dksX2kMX

>>6
電気バス（＝バッテリー）って日本では４０年近く前にあった（笑）