1: 2023/07/08(土) 23:43:37.32 ID:Vu546ZGY9

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC265A10W3A620C2000000/


自動車アルミ部品大手のリョービは、電気自動車（EV）の新しい生産技術「ギガキャスト」を使う大型車体部品の生産に参入する。
一体成型で数十個の鋼板部品を1個のアルミ部品に置き換え、車体の製造コストを2割下げる。
部品メーカーでもEVの供給網（サプライチェーン）改革を見据えた動きが広がってきた。

ギガキャストはEVの製造コストを下げる技術として米テスラが20年に導入し、中国の小鵬汽車（Xpeng）や浙江...

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3: 2023/07/08(土) 23:45:11.29 ID:fy2DGqZu0

>車体の製造コストを2割下げる。
事故った場合は修理できないか修理料金無茶苦茶高くなるんだろ？

43: 2023/07/09(日) 02:15:19.37 ID:5Q7kLNWK0

>>3
ダイカスト製品は絶対的に交換修理。修整や溶接しようもんならあの世行きが近くなるだけやで

4: 2023/07/08(土) 23:47:06.85 ID:gbmjzjFZ0

ガソリン車でもできるだろう

5: 2023/07/08(土) 23:48:41.57 ID:sNmdR7OD0

リョービって電動工具メーカーじゃなかったっけ

18: 2023/07/08(土) 23:52:01.48 ID:nJ+yj/Jl0

>>5
電動工具部門は京セラに売られた

53: 2023/07/09(日) 05:05:09.18 ID:HOl+j0gd0

>>18
マジか