赤信号ﾋﾟｶｰ AT「おっ(キュ)」MT「うわぁ!!!赤だッッ!!9!8!7!6!5!4!3!2!(ｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ)止まれないィィィィイイイ!!!!」
56：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 10:12:12.952
AT乗りのほうが制動距離長いやつ多いぞ
信号停止でと大概５０メートルとか手前から始めても停止線遥かに越える馬鹿ばかり
64：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 11:12:20.681
下り坂でちょっとスピード強いなって思ったらギア落とすけどな
もちろんフットブレーキもするけどな
65：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 11:16:29.845 ID:Y8Rj0hAy0
エンジンブレーキを使用する例として
信号等で止まる時
緩やかに減速する為
下り坂で加速しない為
下手くそは予測運転してないか信号でもエンジンブレーキ使えないんだよね
66：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 11:19:24.744 ID:Y8Rj0hAy0
MTは基本的にエンジンブレーキ多用する人が多い
5の巡航からある程度前から4にして3にしてクラッチ切ってブレーキ
先の道を予測して走れる人が多いから
じゃなかったらATで良い
71：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 12:20:39.057 ID:uYQVY5Mx0
>>66
クラッチを切ってブレーキは明らかに基本的な操作ができてないよ
4速から停止位置に向けてブレーキを踏み始めてエンジンが息継ぎ始める直前にギヤを抜く
完全に抜くと危なそうな場面では2速を挟む
下り坂や高速域ではエンブレ積極的に使うべきだけど減速の基本はブレーキ操作だよ
72：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 12:26:15.740 ID:qTRlApvVM
坂道の(^^)は終わる
73：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 12:42:11.793 ID:x2JI2uNOM
止まれえぇぇぇぇぇ！！！！！(^^)(^^)(^^)(^^)(ギアP、サイドブレーキ引き)
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