27：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 07:56:20.793 ID:Tv0D0+hia

>>22
普通はお前と一緒だ

>>23
そんなわけねえけど理由もちゃんと聞いたか？

31：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 08:06:04.629 ID:33lEn43B0

>>27
クラッチが壊れるとかだけ
俺もそんなはずないと思うけど

33：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 08:10:13.210 ID:4NL+rZkh0

>>31
最初と最後とシフトチェンジの時だけって言われたのを記憶違いしてるだけでは？

34：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 08:10:31.435 ID:c9DS5Yzla

>>31
それ踏み方に問題あるだろ
ベタ踏み(非接触状態)なら問題ない
逆に中途半端に踏むと摩耗する

35：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 08:12:40.523 ID:mK9qi/2td

>>31
たぶんそれクラッチを信号待ちとかまでず延々と踏み続ける乗り方すると機構に良くないって話じゃないかね
踏んでる時間が極端に長いとクラッチ内部のグリス切れや部品の磨耗が
Nに入れて踏まずに待つ車よりは多少早まるから
あくまで多少だけど

32：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 08:07:55.200 ID:x2d2iN4Qp

でもMT免許はATとMT両方乗れるよね

36：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします： 2023/06/01(木) 08:17:17.963 ID:1oWUMVzor

アクセル抜く
フットブレーキ
ガタガタ言う手前でギア外す

シフト落としてエンブレとか停止位置まで距離ある時の赤信号とか下り坂とか大きいカーブの速度調節とかじゃないとしなくない?