34: 2023/04/30(日) 17:47:10.00 ID:rjgmmoIG0

>>24 仮想通貨のICO詐欺系のグループで、「仮想通貨をネタにバカを騙してスーパーカーに乗ろう」とかfacebookのグループに書いてる人がいたね...

乗ってるのはウラカンだよー。アヴェンタドールはパスしたけど、次のレヴエルトはDCTになったから2年位して中古出たら買うかな。ハイブリッドのV12NAで1000馬力はロマンある
コルベットはC8のZ06はNAでDCTでシングルプレーンでいい音らしいから欲しいけど、日本にはいつ来ることやら。

GT-Rは街乗りだと楽しめないね。ターボで音はイマイチだし、速いんだけど、いかんせん車が重くてレーンチェンジする時もドッコイショって慣性感じるし
サーキット行ったら楽しいんだうけど、そうなると所詮は市販車、レーシングカーにはかなわないって話になるし
まぁ800馬力とかに改造してパワーを楽しむ車かな?

14: 2023/04/30(日) 17:21:42.40 ID:kfgdJShv0

誰もが乗れる車じゃないから、これからも大切に乗ってほしいよな

16: 2023/04/30(日) 17:23:58.08 ID:K+KIrWuhd

消火器積んどいたほうええで

21: 2023/04/30(日) 17:31:45.83 ID:u6gXWgFP0

底辺のワイは羨ましいわ

22: 2023/04/30(日) 17:32:23.10 ID:ws32ylvY0

やっぱ音とか乗り心地とか最高？いいなー

26: 2023/04/30(日) 17:36:33.92 ID:rjgmmoIG0

あまり人来ないねー　
>>22　
フェラーリはとにかく甲高い音、ただしターボになってからは音が低めてで音量も毎年小さくなってるから残念な感じ
ランボは音の高さはフェラーリに負けるけど、音量と音圧は凄い。2020モデルから規制で少し音量控えめになってるけど。

乗り心地は絶対基準では固いけど、AMG,Mとか乗ってる人なら普通くらいかな?可変サスだから、国産のスポーツカーに車高調組んだのよりは断然いい
ただオプションのカーボンのバケットシート、あれつけると1時間で腰痛くなるから皆後付けでクッションつけてる

28: 2023/04/30(日) 17:39:30.56 ID:ws32ylvY0

>>26
後付クッションなんてダセェよ！我慢するわ！ってわけじゃないんやね
意外やわ
めちゃ偏見だけどスーパーカードライバーってノーマルで乗ることこそが至高、不便は耐えろ的な考え持ってるんかと思ってたわ