18: ラルテグラビルカリウム(調整中) [ﾆﾀﾞ] 2023/03/28(火) 11:28:08.46 ID:sj+sxvJh0

e fuelとかいう御為ごかしも始めました

19: インターフェロンα(調整中) [CL] 2023/03/28(火) 11:30:00.72 ID:JqodSPPa0

＞そもそも欧州のＥＶ化方針は温暖化対策の一方、ハイブリッド（ＨＶ）車に強いトヨタなど日本メーカー対策の側面もある。
＞その尻馬に乗って日本のＥＶ化の遅れを批判する論調も多かったが、ハシゴを外された形だ。

随分はっきり書いてるなｗ
フジか
大手メディアの中では唯一正論を書いてるな

20: エファビレンツ(調整中) [TW] 2023/03/28(火) 11:31:01.74 ID:JOVm49DL0

これ夕刊フジw

現実には、エンジン部品の生産からどんどん撤退しとる
日本以外じゃトヨタもBMWもエンジン車の在庫処分がすごいよ
とにかくエンジン車が売れなくなった

まあ、この記事でエンジン車の在庫処分を進めたいってことかもな

21: イノシンプラノベクス(調整中) [US] 2023/03/28(火) 11:31:59.86 ID:qDBSVRVH0

イノベーションが起こる前提だもんな
そんな簡単に出来たら苦労しねーんだわ

24: ソリブジン(調整中) [SC] 2023/03/28(火) 11:33:02.89 ID:DW6Z2uM10

簡単に出来ない事を急にやろうとするからだよ
将来的に目指すとしてもいきなり禁止じゃなくて順番に環境整えていかないと

28: リバビリン(調整中) [FR] 2023/03/28(火) 11:35:45.79 ID:n9+guXPU0

だからエンジン車製造禁止とかじゃなくてＥＶは補助金出しまくってガス車は重税でいいだろ
買うやつの選択肢を奪うな

33: ジドブジン(調整中) [GB] 2023/03/28(火) 11:37:42.39 ID:apOp8Bmu0

>>28
でも、台数が増えないと充電施設も増えないよ。