46: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/27(月) 09:08:39.30 ID:f0W9Hbfc0

バッテリーをモジュール交換出来るように設計すべきだな

大半のバッテリーは普通に使える

リン酸系は3000回以上の充放電が可能だから車体より長持ちする

　

55: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/27(月) 09:12:35.55 ID:8E3ei5CY0

>>46

スマホにできないことがごっつい自動車で出来ると思ってるのか

　

47: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/27(月) 09:08:56.63 ID:mc7D9yed0

イーロンは認めんスク

　

48: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/27(月) 09:09:58.69 ID:8a/Rp6ir0

内蔵バッテリーの寿命が製品の寿命で残存価値なし

中古販売など認めずに速やかにリサイクル処理しろ

　

50: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/27(月) 09:10:32.67 ID:6VOzr9VQ0

都心に住んでタクシー

俺はもうそれでいいんだ

　

51: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/27(月) 09:10:42.63 ID:QgXnIgGq0

みんなカブに乗ろう！

　

52: ウィズコロナの名無しさん 2023/03/27(月) 09:10:55.54 ID:KDJvbNiI0

テスラは相変わらずコメントなしか、逃げまくる会社