1: 2023/03/24(金) 08:28:08.45 ID:Mtwk/8ij9

　マツダは、ロータリーエンジン（RE）を載せた車を11年ぶりに売り出す。世界で初めてマツダが実用化したREは、燃費の悪さが足かせとなり品ぞろえからいったん姿を消した。発電用のREを積んだプラグインハイブリッド車（PHV）として今春復活させる。電動化時代に合わせた新たな役割を、REに担わせる。

　マツダがREを市販車に載せるのは、2012年に生産を終えたスポーツカー「RX―8」以来となる。

　同社初の量産の電気自動車（EV）で、20年に発売した「MX―30」に発電用のREを積み、外部からも充電できるPHVとして、まずは欧州で発売する。

　欧州ではEVシフトが急ピッチで進んでいるが、航続距離や充電設備の不足といった課題もある。エンジン付きのPHVで、EV購入をためらう顧客にアピールする。

　「マツダの伝統であり、チャレンジャー精神の象徴であるREが、電動化の新時代の発電機としてついに復活します」

　車両を初披露した1月のブリュッセルモーターショーで、マツダの上藤和佳子主査はそう力を込めた。

　REは一般的なエンジンよりも小型で軽く、高出力という特徴がある。車両のなかでのレイアウトの自由もきく。EVへの移行は過渡期にあり、PHVならREの特徴が生かせると判断した。

　新たなPHVは、電池だけで…(以下有料版で，残り1002文字)

朝日新聞　2023年3月24日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR3R577SR3RULFA003.html?iref=comtop_7_04

12: 2023/03/24(金) 08:35:01.38 ID:yO/wS5sp0

>>1
ロータリーエンジンを世界で初めて実用化したのはドイツのNSU社とWankel社だろ。

97: 2023/03/24(金) 09:19:27.17 ID:juqz8kxo0

>>1
肝心の燃費は？

154: 2023/03/24(金) 09:53:07.65 ID:yyNey2Ae0

>>1
国内外の自動車メーカーの殆どがバンケルからパテント
を買ってたんだよなぁ。

4: 2023/03/24(金) 08:30:17.36 ID:FmWTlOUg0

RX7再販したほうが売れるやろ
環境規制だけして

23: 2023/03/24(金) 08:40:59.71 ID:D96okyP30

>>4
それが無理なのでは
歩行者衝突安全も100%アウトだしな

129: 2023/03/24(金) 09:32:52.55 ID:Rc9+V5bY0

>>23
最初から国内向け捨てて規制ゆるめのマレーシア仕様みたいなの作って輸出しマツダの関連子会社が並行輸入ちゃえばなんとでもなるんじゃないの？
2輪の逆輸入車なんてもろそんな感じだしな
多少高くても売れると思う