378: 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで 2023/03/09(木) 19:57:19.17 ID:GMo49qy+0

>>185

EVでもそうだがモーターは高速域の効率が悪いしな

あとは車体重量などの問題じゃね？

　

188: 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで 2023/03/09(木) 18:53:44.04 ID:nrdP9BKY0

>>178

トヨタのHV車って、燃費命みたいなチューニングだから走っているとどこか頼りない。

モーターとガソリンエンジンがお互い気を使いながら必死で支え合っているような運転フィーリング

一方、日産のe-powerは、燃費、なにそれ ? 知らんわって感じでグイグイ走る。

まあ、これはHVとe-powerの違いというより、メーカーのセッティングだけの問題なんだけど。

　

193: 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで 2023/03/09(木) 18:56:56.82 ID:9SgKKaQ80

>>188

燃費より走り（）

そういう路線で情弱騙しシフトしたんだ？ｗ

e-power（）ワロス

　

206: 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで 2023/03/09(木) 19:00:33.22 ID:OU/5tizi0

>>188

日産営業が走り凄いですよとかいって80ｋｍ出した時はダメだと思ったわ

脚も硬いし

　

213: 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで 2023/03/09(木) 19:02:13.31 ID:nrdP9BKY0

>>206

足回りが気が付かなかった

　

189: 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで 2023/03/09(木) 18:53:47.04 ID:xT/aPtEs0

>>178

ネット評論家たちに言わせると、モーター一速が至高で、アクセル感度超高めの停車からドッカン加速が良いらしいね。

スペーツタイヤをチェックすると、熱だれして徧磨耗してるのが多くて、タイヤが可哀想だとは思う。

　

19: 新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで 2023/03/09(木) 18:01:23.16 ID:nrdP9BKY0

モーターはトルクがあるから軽に良さそうなんだけど

軽のe-power車って無いんだよな