1: 2023/02/20(月) 21:15:08.48 ID:BTGyHtQ90●

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
「ランドクルーザー プラド」のフルモデルチェンジは、2023年11月頃が予想される。
従来型150系から新型は180系になるのではと予想されてきたが、これは新型250系の型式が使われる。
日本仕様で使われてきた「プラド」のサブネームは廃止となり、「ランドクルーザー250」のモデルネームが使われる可能性もある。
（写真は従来型150系）https://livedoor.blogimg.jp/kurumachannel/imgs/8/c/8c944cb2.jpg

プラド後継車種「ランドクルーザー250」には、ランドクルーザーシリーズで初となるハイブリッドパワートレインの採用が計画されている。
ただし、これは北米など海外仕様に限られる公算が大きい。
日本仕様では、従来型キャリーオーバーとなる2.7L NA ガソリンの2TR-FE型と、2.8L ディーゼルの1GD-FTV型の採用が予想される。
（つづきあり）
https://car-research.jp/prado/toyota-3.html

2: 2023/02/20(月) 21:17:42.21 ID:753tZ3qu0

高いの？

3: 2023/02/20(月) 21:18:48.51 ID:LtsLTbaV0

日本市場は見捨てるのか

4: 2023/02/20(月) 21:19:06.28 ID:VcNII1mA0

ランクル買えない人専用の車でしょ？

57: 2023/02/21(火) 05:43:25.80 ID:dsN1mg3R0

>>4
ランクルはデカすぎ、重すぎ

58: 2023/02/21(火) 06:02:40.50 ID:ftT1ptyT0

>>4
サイズ面でこっちを選ぶひともいるでしょ

69: 2023/02/21(火) 13:48:51.14 ID:eGKgGPrg0

>>4
ランクルは日本では過剰スペックだと思う