1: 2023/02/20(月) 22:12:38.85 ID:li2vguof9

EVの現在地はどこなのかーー。温暖化対策を背景に、2020年10月に菅義偉首相（当時）は2050年までに日本のカーボンニュートラルを目指すことを宣言。それを機に国内自動車市場でも電気自動車（EV）熱が高まった。一方で、国内の自動車メーカーで構成される自動車工業会（自工会）は、EV一辺倒がカーボンニュートラルへの唯一の解決策ではないとする方針を示した。菅前首相の宣言から2年以上が経った今、目に見える変化はあったのか。国内外のEVの現在地を探る。

日本でもEVの販売台数は増加傾向に

まずは日本のEV市場を振り返る。日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）によると22年のEV（乗用車）の国内販売台数は5万8813台で、21年の2倍以上となり、乗用車全体に占める割合は1.7%で初めて1%を超えた。軽自動車の規格を超える大きさの自動車（登録車）の販売台数は3万1592台と前年比で1.5倍となった。軽自動車は、同49倍の2万7221台と一気に上昇した。

国内メーカーでは、22年6月に発売した日産の軽EV「サクラ」が22年暦年で2万1887台を販売し、軽自動車の車名別ランキングで15位に入った。同じく日産のEV「リーフ」は1万2732台を販売し、前年の販売台数を上回った。三菱自動車の軽EV「eKクロスEV」なども販売台数増を牽引した。

海外メーカー車（輸入車）もEVのラインナップを増やし販売台数を伸ばしている。輸入車の21年のEV販売台数は8610台に対して、22年は1万4341台で1.7倍増となった。全輸入車に占めるEVの割合は5.9%となり、国産車よりEV化が進んでいる結果となった。さらに1月31日には、中国のEV大手の比亜迪（BYD）が日本で乗用車EVの販売を開始した。

※続きは以下ソースをご確認下さい

2023.02.20
Finasee（フィナシー）

https://media.finasee.jp/articles/-/11800?tr=20230220

12: 2023/02/20(月) 22:17:40.52 ID:uR+XYWMS0

>>1
ハイブリッド以外興味ない
EVEVうるせーんだよボケ共
まあ車なんぞめんどくせーだけだから買わねーけどなハッハ

98: 2023/02/20(月) 23:17:18.92 ID:lPyhY22Q0

>>1
残念でした手遅れです

157: 2023/02/20(月) 23:50:15.54 ID:Bf3cvAP40

>>1
背中が透けてるぜ

289: 2023/02/21(火) 05:38:59.21 ID:5gkiwBRS0

>>1
透けるクルマと聞いて

307: 2023/02/21(火) 05:52:00.20 ID:uHkqkjQS0

>>1
2000年始めくらいには、電気自動車の宣伝カーが既にあったらしいな

329: 2023/02/21(火) 06:22:10.42 ID:GP7w4o3x0

>>1
変われるかって…アホかなこいつら