8: 2023/02/06(月) 11:30:31.331 ID:S5/RBHQv0

ターボってシンプルだからな

9: 2023/02/06(月) 11:32:19.578 ID:kMYiOZlk0

両方ついてるのあったな

10: 2023/02/06(月) 11:33:44.869 ID:6PvAmPJA0

全員不正解
ターボの欠点だったターボラグが技術的になくなったからだよ

11: 2023/02/06(月) 11:35:52.174 ID:6PvAmPJA0

ターボラグをほぼ消し去る技術が完成したことによって
燃費が悪いスーパーチャージャーを採用する理由がなくなった

12: 2023/02/06(月) 11:36:09.084 ID:g/8MzsN/0

どう違うの？

19: 2023/02/06(月) 11:46:58.942 ID:6WgGDCZn0

>>12
スーパーチャージャーはエンジンの駆動軸からギヤを介して強制的に吸気するシステム
なんだけどターボはエンジンの設定回転数以上回ると吸気ファンを回すシステム
どっちも加給気構造なんだけど機械式だったスーパーチャージャーに対してモーターで
ファン回すからコンピュータにいろいろ頑張ってもらうことでタイムラグや燃費面でメリットが
でかくなったの
市販車でいえばターボの吸気音が聞こえるターボの方が圧倒的に人気あったし

13: 2023/02/06(月) 11:37:01.631 ID:etcYPjw9d

やっぱ ねんぴ じゃん草