287: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/06(木) 19:58:57.20 ID:6+R8m09J

51年間、ブルックスさんはこのビートルを日常的に使い続け、走行距離は今や35万マイル（約56万km）を越えている。ブルックスさんとアニーの噂を聞いた北米フォルクスワーゲンは、自社の製品に対する彼女の献身的な愛情に対し、感謝の意を表す行動で報いたいと申し出た。
それはアメリカにおけるビートルの故郷とも言えるメキシコのプエブラ工場でアニーを預かり、フルレストアしようというものだった。
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289: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/06(木) 20:02:49.99 ID:6+R8m09J

この工場では現行の「ザ ビートル」を製造しており、それも「ファイナル・エディション」を最後に間もなく終了する。
ブルックスさんは感慨深げに愛車を見送った。「何度も言ってきたことだけど、彼女（アニー）と私はよく似てるの。彼女は古びて、色褪せ、ガタが来てる。ヘコみもサビもある。でもね、まだ走るのよ」とブルックスさん。

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295: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/06(木) 20:12:19.93 ID:ZyTEeraW

>>289
最近毎朝同じ時間にこの車乗ってる奴見かけるんだけどコレを真夏に通勤車にするのってスゲーなぁって思ってるわ

293: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/06(木) 20:06:57.70 ID:6+R8m09J

フォルクスワーゲンではブルックスさんの希望を確実なものにするため、およそ60人の作業員チームが11カ月かけて、アニーを最高の状態に蘇らせた。同社によると、アニーは全体の40％にあたる部品が交換され、357個のオリジナルのパーツが修復されたという。
フォルクスワーゲンの修復チームは、博物館に展示されるような状態を目指すのではなく、このビートルをこれから先、また何年も乗り続けることができるクルマに仕上げようと決めた。
そのため、錆やへこみを直すだけでなく、現代の路上でもできるだけブルックスさんが快適に乗れるように、ディスク・ブレーキを装備し、サスペンションにアップグレードを施した。
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334: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/07(金) 04:24:53.21 ID:J9dzD+TA

>>293
くっそわろちｗ
それちょっと違うくね？ｗ
でもカッコイイなｗ

294: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/06(木) 20:11:31.99 ID:6+R8m09J

一見、当時の物のように見えるラジオは、AM/FMに加えてBluetoothにも対応した新しいオーディオ・ユニットだ。電装系は全て新たに引き直し、エンジンとトランスミッションは分解・洗浄した上でリビルトされた。
さらに、ささやかな心遣いとして、レザーで張り直したシートに「キャスリーン」「アニー」と刺繍を施し、ツールキットとジャッキは「ディープ・シー・ティール・メタリック」という2018年型ビートルの「コースト・エディション」に使われたカラーでペイントされた。すっかり色褪せていたボディは、グラブボックス内に残っていたオリジナルのペイントから新車時の色を割り出し、鮮やかな赤で再塗装。
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350: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/07(金) 09:28:44.42 ID:qbWFo0mQ

>>294
エンジンルームこんだけ余裕できたんだこらエアコン付けてやらんの？
老人がながくのるためには一番重要じゃね？