1: 名無しさん 2023/01/26(木) 14:26:26.41 ID:K50ajqCp9

　今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。

　滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。

　降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。

　東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。

続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c


前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674706543/

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674710786/

23: 名無しさん 2023/01/26(木) 14:29:03.78 ID:E3ZB12QC0

>>1
ひとり数十万は賠償すべきレベルだろ

130: 名無しさん 2023/01/26(木) 14:35:49.58 ID:Y1yenVTX0

>>23
余裕で賠償請求できる。
過呼吸起こした人もいたみたいだし、PTSD発症したって言えば。
集団訴訟でも起きようもんなら弁護士ウハウハ案件だろ。

52: 名無しさん 2023/01/26(木) 14:31:00.43 ID:7muwgsZs0

>>1
あるのに動かさないって融雪機を動かすとどんなデメリットがあったわけ？

92: 名無しさん 2023/01/26(木) 14:33:42.14 ID:KDYVD2Im0

>>52
電気代がかかる

330: 名無しさん 2023/01/26(木) 14:49:08.01 ID:4WwzsIXK0

>>92
今回のは仮設の灯油式だった。ただ始発前に点火しないといけないとの事。電気式なら必要な時にONにできたのに。

364: 名無しさん 2023/01/26(木) 14:51:09.06 ID:cdSCxWfq0

>>330
灯油焚きはCO2出す反地球の極悪じゃん